Tanınmış bir enerji şirketi, atık plastiği sürdürülebilir havacılık yakıtı (SAF) hammaddesine dönüştürecek endüstriyel ölçekli bir sistem kurmak için Çinli piroliz teknolojisi sağlayıcısı Niutech ile bir anlaşma imzaladı.
Proje, mevcut bir rafineriyi modernize edecek ve atık plastik işlemeyi hidroişlenmiş SAF üretimiyle birleştirerek atılan plastiklerden uçak yakıtına uzanan uçtan uca bir hat oluşturacak. Bu anlaşma, Niutech’in adı açıklanmayan enerji şirketiyle ilk ekipman tedarik sözleşmesi olma niteliği taşıyor ve atık plastiğin daha düşük karbonlu yakıtlar için alternatif hammadde olarak daha büyük ölçekli ticari kullanımına yönelik bir adımı temsil ediyor.
Şirket, kesintisiz piroliz teknolojisinin; işleme öncesinde kapsamlı yıkama, ayıklama veya kurutmaya ihtiyaç duymadan karma atık akışları da dahil olmak üzere birkaç plastik türünü işleyebildiğini belirtiyor.
Plastik Atıkları Yakıt Hammaddesine Dönüştürmek
Niutech’in sistemi, atık plastiği oksijeni sınırlandırılmış bir ortamda ısıtmak ve malzemeyi piroliz yağı dahil hidrokarbon ürünlerine ayrıştırmak için kesintisiz piroliz yöntemini kullanıyor. Elde edilen bu yağ, daha sonra SAF üretmek amacıyla ileri işleme ve hidroişleme tabi tutulabiliyor.
Planlanan üretim hattı, yıllık 10.000 ile 50.000 metrik ton arasında değişen tek ünite kapasitesine sahip olacak. Niutech, teknolojinin polipropilen, polietilen, polistiren, akrilonitril bütadien stiren ve naylonu ayrı ayrı veya karışık akışlar halinde işleyebildiğini açıkladı.
Kapsamlı ön işlemden kaçınmak, ticari operasyonlar için özellikle önem taşıyor; çünkü atık plastik genellikle farklı polimerler ve kirleticiler içeriyor. Niutech, geliştirdiği sürecin, geri dönüşümle yaygın olarak ilişkilendirilen karmaşık yıkama, ayıklama ve kurutma işlemlerine gerek duymadan düşük değerli plastik atıkları kabul edebildiğini öne sürüyor.
Şirket, kesintisiz piroliz sistemlerini İngiltere, Güney Kore, Danimarka, Tayland, Vietnam ve Çin dahil olmak üzere birçok pazarda şimdiden kullanıma sundu. Yıllık kapasitesi yaklaşık 10.000 metrik ton olan birden fazla projeyi halihazırda teslim ettiğini belirtiyor.
SAF Talebi Piroliz için Yeni Bir Pazar Yaratıyor
Anlaşma, havayolu şirketlerinin ve yakıt üreticilerinin SAF üretimini artırmak için ek yollar aradığı bir dönemde geldi. AB’nin ReFuelEU Aviation kurallarının, AB havalimanlarında sağlanan uçak yakıtının 2025‘te yüzde 2‘sini, 2030‘da yüzde 6‘sını ve 2050 yılına kadar yüzde 70‘ini SAF’ın oluşturmasını şart koşmasıyla birlikte Avrupa düzenlemeleri şimdiden büyüyen bir pazar yaratıyor.
Kullanılmış kızartmalık yağlar ve diğer atık yağlar bilinen SAF hammaddeleri arasında yer alıyor fakat bunların bulunabilirliği sınırlı. Özellikle hükümetler ve sanayi hem plastik atıklar hem de havacılık emisyonlarıyla mücadele etmenin yollarını ararken, atık plastik yakıt üretimi için başka bir hidrokarbon kaynağı sağlayabilir.
Proje ayrıca atık plastik pirolizinin endüstriyel ölçekte büyük bir rafineri ortamına entegre edilip edilemeyeceğini de test edecek. Kesintisiz çalışma, kesintilerin üretim ekonomisini ve işleme kapasitesini önemli ölçüde etkileyebileceği büyük tesisler için özellikle kritik bir rol oynuyor. Niutech, piroliz teknolojisindeki yaklaşık kırk yıllık deneyiminin ve önceki büyük ölçekli uygulamalarının anlaşmayı destekleyen temel faktörler olduğunu söyledi.
Şirket, anlaşmayı sürekli işleme teknolojisinin geçerliliğinin ve rafineri ölçeğindeki projeleri destekleme yeteneğinin bir göstergesi olarak tanımladı. Bir sonraki önemli aşama, tekil üretim hatlarının ötesine geçerek atık plastikten SAF üretim sistemlerinin güvenilir, ekonomik ve havacılık yakıtı açısından kayda değer bir kaynak oluşturabilecek ölçekte çalışabildiğini göstermek olacak.
Kaynak: https://interestingengineering.com/energy/plastic-waste-turned-into-jet-fuel
