Elon Musk, havacılık ve uzay şirketi SpaceX’in teknolojisini kullanarak “adeta bir roket gibi uçacağını” söylediği ve dünyanın ilk uçan otomobili olacağını iddia ettiği Tesla’nın en yeni modelini tanıttı.
Musk, diğer halka açık şirketi SpaceX’in Teksas’taki test tesisinde düzenlenen ürün tanıtımında Tesla’nın iki kişilik yeni spor otomobili Roadster’ı sergiledi. Musk’a göre otomobil, 0’dan saatte yaklaşık 97 km hıza bir saniyeden kısa sürede ulaşarak rekor kırabiliyor. Musk’ın açıklamasına göre araç, altındaki emiş gücünü kullanarak dik bir rampaya tırmandı ve baş aşağı asılı kaldı. Ardından dönerek rampadan ayrıldı, havada takla attı ve hava jetlerini kullanarak yere indi.
Gösteri sırasında otomobilde gerçek bir sürücü bulunmuyordu. Musk, izleyicilere bunun “kimseyi öldürmediklerinden emin olmak için” yapıldığını söyledi.
Musk, “Başarı garanti değil. Bunu gerçekten söylüyorum. Muhtemelen işe yarayacak ama işe yaramazsa güvenli bir mesafedeyiz.” dedi.
Perşembe günkü gösterinin ilerleyen bölümünde Roadster, aynı jetleri kullanarak yan yana park edilmiş mevcut Tesla modellerinden oluşan bir sıranın üzerinden sıçradı. Ardından otomobilin arkasındaki jetlerle hızlanarak saatte 97 km hıza bir saniyeden kısa sürede ulaştı.
Ancak önceden planlanan gösterinin başarılı olmasına rağmen otomobilin vaat edilen özellikleri gerçekten sunup sunamayacağı henüz kanıtlanmadı. Özellikle Roadster’ın yollarda çok yüksek hızlara ulaşmasının yanı sıra sahiplerine yalnızca kısa sıçramalar yapmak yerine gerçekten uçma imkânı sağlayıp sağlayamayacağı belirsiz.
Araç, hem havada hareket etmek hem de yerde hızla ivmelenmek için 10 püskürtme nozulu ve Musk’ın “ultra yüksek basınçlı hava tankları” olarak tanımladığı sistemi kullanıyor. Musk, bu teknolojiyi “dünyanın en iyi otomobil şirketi ile dünyanın en iyi roket şirketi iş birliği yaptığında ortaya çıkan sonuç” olarak nitelendirdi.
Musk, otomobilin 2028’de üretime gireceğini söyledi. Ancak Tesla’nın geçmişinde Musk, birçok projenin ne zaman tamamlanacağına ilişkin sözler vermesine rağmen belirttiği tarihleri birkaç yıl aşmıştı.
Musk, etkinlikteki coşkulu Tesla hayranlarına seslenerek “Bunun YZ veya SZ (süper zeka) olmadığını kanıtlamak için izleyicilere ihtiyacımız var. Böylece insanlara bunu kendi gözlerinizle gördüğünüzü söyleyebilirsiniz çünkü gözlerinizle gördüklerinize inanamayacaksınız.” dedi.
Ancak perşembe gecesi yapılan gösteriye rağmen otomobilin gerçekten uçup uçamayacağını söylemek oldukça zor. Gösteride uzun mesafeli uçuş yeteneği ise ortaya konmadı.
Son yıllarda eVTOL olarak bilinen elektrikli dikey kalkış ve iniş yapabilen hava araçları alanında birçok ilerleme kaydedildi. Çalışan bazı modeller bulunsa da hem karayollarında kullanılabilen hem de gerçekten uçabilen otomobillerin geliştirilmesinin önünde hâlâ çok sayıda mühendislik engeli bulunuyor.
Smithsonian’a bağlı National Air and Space Museum’da dikey uçuş küratörü olan Roger Connor, etkinlik öncesinde perşembe günü CNN’e yaptığı açıklamada, “Hava araçları ağırlığa son derece duyarlıdır. Kara araçlarında ise tamponların, çarpışma sırasında ezilerek darbeyi emen bölgelerin ve benzeri güvenlik unsurlarının bulunmasını istersiniz. Kaçınılmaz olarak bu ikisinin birleşimi olan bir araç, hem düşük performanslı bir hava aracı hem de düşük performanslı bir kara aracı olacak. Üstelik oldukça pahalı olacak.” dedi.
Kaliforniya merkezli girişim Alef tarafından geliştirilmekte olan bir otomobil, önde dört ve arkada dört olmak üzere toplam sekiz pervane kullanarak havalanmayı başardı fakat araç yalnızca yaklaşık 115 kilogram ağırlığında. Bu, Tesla Roadster’ın ağırlığının çok küçük bir bölümüne karşılık geliyor. Ayrıca araç, yalnızca araçtan daha hafif olması gereken tek bir kişiyi taşıyabiliyor.
Tesla’nın gösterisinden önce CNN’e konuşan Alef CEO’su Jim Dukhovny, Tesla’nın etkinlik sırasında Roadster’ı yerden havalandırmayı başarmasının kendisini şaşırtmayacağını söyledi. Ancak bunun, otomobilin gerçekten “uçabildiği” anlamına gelmeyeceğini belirtti.
Dukhovny, “Bu kesinlikle yüzde 100 mümkün. Bununla birlikte tüm eVTOL araçlarında ve bizim için en zor aşama, dikey yükselişten ileri doğru harekete geçiş. Kaldırma kuvvetini kaybetmemek ve aracın son derece dengeli kalmasını sağlamak için bu geçişin çok dikkatli yapılması gerekiyor.” dedi.
Connor da Roadster gibi karayolu trafiğine çıkmasına izin verilen bir otomobilin, sahibinin istediği her yere uçarak gidebileceğine şüpheyle yaklaştı.
Connor, “Burada kesintisiz bir uçuştan söz etmiyoruz. Kelimenin tam anlamıyla kısa sıçramalardan bahsediyoruz.” dedi.
Kaynak: https://edition.cnn.com/2026/10/15/business/tesla-unveils-what-it-says-is-a-flying-car
