Bir Alman şirketi, Romanya’nın ilk hidrojenle çalışan tren filosunu teslim etmeye hazırlanıyor. Siemens Mobility, Romanya Demiryolu Reformu Kurumu (ARF) tarafından 12 adet iki vagonlu hidrojenle çalışan elektrikli çoklu birimin teslimatı için sözleşme imzaladı.
Bu araçlar Mireo Plus H platformuna dayanıyor ve Romanya’daki ilk hidrojenli tren sözleşmesi olmasının yanı sıra, Doğu Avrupa’daki ilk hidrojen projelerinden biri olma özelliğini taşıyor.
Romanya için İlk Hidrojenli Tren Filosu
Siemens Mobility Raylı Araçlar CEO’su Andre Rodenbeck, “Romanya’nın ilk hidrojenli tren filosunu teslim etmekten gurur duyuyoruz. Mireo Plus H ile kanıtlanmış bölgesel tren platformunu son teknoloji hidrojen teknolojisiyle birleştirerek, elektriksiz hatlarda sıfır emisyonlu demiryolu operasyonlarına olanak sağlıyoruz.” dedi.
Rodenbeck sözlerine şöyle devam etti: “Hidrojen, Avrupa’da iklim nötr mobiliteye ulaşmada kilit rol oynayacak ve bu proje, inovasyonun nasıl güvenilir ve ekonomik açıdan çekici demiryolu çözümlerine dönüştürülebileceğini açıkça gösteriyor.”
Bölgesel Demiryolu Taşımacılığının Karbonsuzlaştırılması
Proje, bölgesel demiryolu taşımacılığının karbonsuzlaştırılması ve ülke genelindeki yolcu hizmetlerinin modernizasyonu yolunda önemli bir adımı temsil ediyor.
Anlaşma, trenlerin teslimatının yanı sıra başlangıçta 15 yıllık tam bakım ve onarım hizmetlerini de kapsıyor. Trenlerin 2029 yılında yolcu hizmetine girmesi planlanıyor.
Şirketin açıkladığına göre Romanya için üretilecek trenler, Siemens Mireo platformunu temel alıyor ve azami 120 km/s işletme hızına sahip, mafsallı iki üniteli tren setleri olarak yapılandırılıyor. Her tren seti, 131 sabit koltuk ve 5 katlanır koltuk sunarak yüksek düzeyde yolcu konforu sağlarken operasyonel verimlilik sunuyor. Trenler, birbirine bağlanmış en fazla iki üniteyle çoklu çalışma düzeninde işletilebiliyor; bu da hem mevcut hem de gelecekteki işletme gereksinimleri için esneklik sunuyor.
Araçlar, Avrupa güvenlik ve karşılıklı işletilebilirlik standartlarına uyum sağlayan PZB ve European Train Control System (ETCS) koruma sistemleriyle donatılacak. Modern Yolcu Bilgilendirme Sistemi, iç ve dış ekranların yanı sıra otomatik anonslar aracılığıyla sürekli seyahat bilgisi sağlayacak; yolcuların seyahat deneyimini iyileştirirken operasyon personelini de destekleyecek.
Şirket ayrıca araç teslimatına ek olarak sözleşmenin, 15 yıl süreli ve 15 yıl daha uzatılabilir kapsamlı bir tam hizmet bakım paketini içerdiğini açıkladı. Bakım faaliyetleri, Siemens Mobility personeli tarafından Bükreş’teki özel bir depo da dahil olmak üzere Romanya’da yerel olarak yürütülecek. Süreç, kullanılabilirliği optimize etmek ve bileşenler ile bataryaların ömrünü uzatmak için tasarlanan Railigent X dijital bakım ve filo yönetim sistemleriyle desteklenecek.
Basın bültenine göre bu kapsam, önleyici ve düzeltici bakım, kapsamlı revizyonlar ve kesintisiz malzeme tedarikini birleştiren tam entegre, uçtan uca bir hizmet çözümü sunarak trenlerin güvenilir şekilde çalışmasını sağlıyor.
Siemens ayriyeten, yeni hidrojenli trenlerin dizel yakıtlı araçların yerini alarak bölgesel taşımacılıkta emisyon ve gürültünün önemli ölçüde azalmasına katkıda bulunacağını belirtti. Bu da Romanya’nın uzun vadeli sürdürülebilirlik ve iklim hedeflerini destekleyecek. Mireo Plus H ve Mireo Plus B, Siemens Mobility’nin başarılı Mireo platformunun bir parçası. Söz konusu platform, 24 filo ve yaklaşık 600 treni kapsıyor.
Kaynak: https://interestingengineering.com/transportation/german-firm-romania-first-hydrogen-powered-train
