Kraliyet Donanması, askeri bir nakliye uçağından bırakarak insansız su üstü araçlarını konuşlandırmanın yeni bir yolunu başarıyla test etti. Bu yöntem, limanlara veya destek gemilerine bağımlı kalmadan daha hızlı deniz operasyonlarının önünü açıyor. Mühendisler ve savunma ortakları, Kuzey Denizi üzerinde altı gün süren denemelerde bir Kraken K3 SCOUT mürettebatsız su üstü aracını Airbus A400M’den dört kez bıraktı. Her bir bırakılış, paraşüt tabanlı bir teslimat sistemi kullanılarak 1.300 feet (396 metre) irtifadan gerçekleşti.
Suya girdikten sonra çalışmaya devam eden araç, düşüşe dayanabildiğini ve görevine hemen başlayabildiğini kanıtladı. Bu gösteri, Kraliyet Donanması’nın gelecekteki hibrit filosu için otonom deniz sistemlerinin benimsenmesini hızlandırma çabası olan Project Beehive’ın bir parçası.
Daha Hızlı Deniz Konuşlanması
Denemelerde, Kraken Technology Group’un K3 SCOUT aracı ile Capewell’in küçük tekneleri doğrudan uçaktan indirmek üzere tasarlanan yeniden kullanılabilir platformu Universal Maritime Craft Aerial Delivery System (UMCADS) bir araya getirildi. Mühendisler ayrıca, fırlatma sırasında yük ayrışmasını senkronize eden IN-Release adlı yeni bir elektro-mekanik bırakma mekanizmasını da doğruladı. Yakındaki savaş gemilerine veya kıyı altyapısına bağımlı olan geleneksel fırlatmalardan farklı olarak bu yeni yöntem, ekiplerin insansız bir tekneyi doğrudan çekişmeli veya ulaşılması zor sulara indirmesine olanak tanıyor.
Kraliyet Donanması yetkilileri, müdahale süresinin çoğu zaman görevin başarısını belirlediği gözetleme görevlerinde, kuvvet koruma operasyonlarında ve hassas vuruş desteğinde bu esnekliğin değerli olabileceğini belirtiyor. Project Beehive’ı destekleyen Kaptan Adam Ballard, programın Kraliyet Donanmasının mürettebatsız su üstü araçlarını daha etkili biçimde nasıl kullanacağını öğrenmesine yardımcı olmayı amaçladığını söyledi.
Ballard, daha küçük otonom tekneler için en büyük zorluklardan birinin onları görev bölgesine ulaştırmak olduğunu vurguladı.Uçaktan konuşlandırma ve ana gemi kullanımına dayanan konseptler bu sorunu çözebilir. Ballard, son denemelerin bu sistemleri dünya genelinde hızla konuşlandırma potansiyelini ortaya koyduğunu da ekledi. Ayrıca, deniz havacılığının geleneksel olarak hava gücünü gemilerden yansıttığını ancak gelecekteki operasyonların deniz kabiliyetinin bunun yerine giderek daha fazla uçaklardan konuşlandırıldığına tanıklık edebileceğini söyledi.
Hava İndirme Koşullarına Dayanıklılık
Testler sırasında ekipler, K3 SCOUT’u dalga boyunun yaklaşık 8 feete (yaklaşık 2,4 metre) ulaştığı Sea State 4 koşullarında bıraktı. Aynı araç, deneme süresince gerçek koşullarda yapılan dört havadan bırakmanın tamamını başarıyla tamamlayarak hem dayanıklılığını hem de işlemin tekrarlanabilirliğini gösterdi.
Kraken Technology Group kurucusu ve CEO’su Mal Crease, denemelerin K3 SCOUT’un ek bir fırlatma altyapısına ihtiyaç duymadan doğrudan bir askeri nakliye uçağından zorlu görev alanlarına geçebildiğini gösterdiğini ifade etti ve şirketin modüler insansız platformlar kullanarak operasyonel kabiliyetleri genişletmek adına Kraliyet Donanması ve Capewell ile çalışmaya devam edeceğini söyledi.
Hibrit Filo Seçeneklerinin Genişletilmesi
Capewell de bu test sürecini, teslimat platformunun deniz sistemlerinin ötesinde daha geniş bir askeri yük yelpazesini destekleyebildiğinin bir kanıtı olarak gördü. Şirketin iş geliştirme ve eğitim direktörü Mark Lavender; mühendislerin K3 SCOUT’u UMCADS ile başarıyla entegre ettiğini ve platformun farklı görev ekipmanlarına ne kadar hızlı uyum sağlayabildiğini gösterdiğini belirtti.
Capewell, denemeleri havadan bırakma platformunun deniz sistemlerinin ötesinde daha geniş bir askerî yük yelpazesini destekleyebildiğinin kanıtı olarak değerlendirdi. Şirketin İş Geliştirme ve Eğitim Direktörü Mark Lavender, mühendislerin K3 SCOUT’u UMCADS ile başarıyla entegre ettiğini ve platformun farklı görev ekipmanlarına ne kadar hızlı uyarlanabildiğini gösterdiğini söyledi.
Lavender, aynı tekne ve havadan bırakma platformuyla altı iş günü içinde gerçek koşullarda dört havadan bırakmanın tamamlanmasının sistemin güvenilirliğini daha da doğruladığını ekledi. Başarılı denemeler, Kraliyet Donanmasına otonom araçları uzak veya çatışmalı sularda hızla konuşlandırmak için yeni bir seçenek sunuyor. Mürettebatsız sistemlerin gelecekteki deniz operasyonlarında daha büyük roller üstlenmesiyle bu kabiliyetin giderek daha önemli hâle gelmesi bekleniyor.
Kaynak: https://interestingengineering.com/military/royal-navy-world-first-uncrewed-boat-airdrop
