İspanyol bir yelken üreticisi, ticari denizcilikte yakıt kullanımını ve emisyonları azaltmaya yönelik kapsamlı stratejisinin bir parçası olarak aktif bir kargo gemisine bugüne kadar takılan en büyük vakumlu yelken kurulumunu tamamladı. İspanya’nın Santander kentindeki Astander Tersanesi‘nde monte edilen 22 metrelik (72,2 fit) eSAIL rüzgar tahrik sistemi, Hollandalı denizcilik hizmet sağlayıcısı Amasus Shipping tarafından işletilen genel kargo gemisi Fluvius Tavy üzerine yerleştirildi.
İspanya’nın Kantabria özerk bölgesinde faaliyet gösteren yenilenebilir denizcilik teknolojileri şirketi bound4blue tarafından geliştirilen otonom yelken düzeneği, gemi sahibi için tamamlanan ikinci kurulum olma özelliğini taşıyor. Yelken montajı, hem vakumlu yelkenlerin ölçeklenebilirliğini hem de armatörler arasında rüzgar enerjisine artan güveni vurguladı. bound4blue CEO‘su ve Kurucu Ortağı Miguel Bermúdez, “Amasus gibi ileri görüşlü sahiplerin ve ortakların sürdürülebilirlik hedefleri kârlı sonuçlara dönüştürmelerine yardımcı olmaktan mutluluk duyuyoruz.” açıklamasında bulundu.
Rüzgar Destekli Gemiler
eSAIL çalışması, iki adet 17 metrelik (55,8 fit) eSAIL ünitesiyle donatıldıktan sonra vakumlu yelkenlerle çalışan ilk genel kargo gemisi unvanını alan Eems Traveller üzerindeki daha önceki bir kurulumu takip etti. O zamandan beri DNV Tip Onaylı sistem; Odfjell, Louis Dreyfus Armateurs ve Eastern Pacific Shipping gibi armatörler tarafından işletilen gemilere de monte edildi. Elde edilen yakıt ve emisyon tasarrufları bağımsız kuruluşlarca daha önce de doğrulanmıştır.
Bermúdez, “Amasus ile olan iş birliğimiz, rüzgar tahrikinin geçiş sürecindeki bir endüstri için pratik, kârlı ve en önemlisi kanıtlanmış bir çözüm olarak daha geniş bir kabul gördüğünü kanıtlamaya devam ediyor.” yorumunu yaptı. Vakumlama mekanizması, geleneksel sert yelkenlerden yedi kata kadar daha fazla kaldırma kuvveti üretmek için aerodinamik teknolojisini kullanıyor. Aerodinamik olarak optimize edilmiş bir yüzey boyunca havayı çekerek çalışan vakumlu yelken düzeneği, mürettebat müdahalesi olmadan rüzgar koşullarına göre otonom şekilde ayarlanıyor.
Bermúdez, “22 metrelik dev yelken, genel bir kargo gemisine şimdiye kadar takılan en büyük vakumlu yelken olması ve Eems Traveller üzerindeki önceki bir kurulumu takiben Amasus’un teknolojimizde gördüğü değerin çok net bir onayı olması nedeniyle özellikle dikkat çekici.” dedi. Ayrıca CEO, yeni sistemin gemi yakıt tüketiminde ve CO2 emisyonlarında çift haneli önemli düşüşler sağlayacağının öngörüldüğünü vurguladı.
Daha Temiz Denizcilik
Güçlendirme operasyonu, geminin planlı bakım dönemi içinde gerçekleştirilen tüm hazırlık çalışmalarıyla birlikte Astander tersanesine yapılan tek bir ziyarette tamamlandı. Yelkenin temelini barındırmak için güvertede yapısal takviyeler ve elektriksel uyarlamalar yapıldı. Ardından tam ön işletime alınmış ünite, modernize edilmiş tak-çalıştır süreciyle yerine kaldırıldı. Amasus firması, “İkinci bir eSAIL kurma kararı, performanstan ne kadar memnun olduğumuzu ve günlük operasyonlarımıza ne kadar sorunsuz bir şekilde entegrasyon sağlandığını yansıtıyor.” ifadesiyle memnuniyetini dile getirdi.
Dev yelken, büyük çaplı rüzgar kulelerinin önde gelen üreticisi Haizea-Tecnoaranda tarafından İspanya’da imal edildi. Üretim süreci, ülkenin gelişmiş deniz mühendisliğindeki büyüyen rolünü vurguladı. Firma, “bound4blue ile çalışmaya devam etmekten mutluluk duyuyoruz ve ekiplerine ayrıca tersaneye sorunsuz ve verimli bir Amasus kurulumu için teşekkür etmek istiyoruz.” diyerek ekledi.
Kaynak: https://interestingengineering.com/transportation/suction-sail-cargo-ship-spain
