Çin’deki e-ticaret platformlarında, Tesla’nın araç içi kamerasını sürücünün dikkatli olduğunu düşündürerek yanıltmak amacıyla tasarlanan küçük plastik bebek kafalarının satıldığı küçük çaplı bir sektör türedi. Bu aparatların fiyatı 20 ile 50 dolar gibi düşük seviyelerde seyrediyor.
“Seyahat arkadaşları” ve “torpido süsleri” olarak pazarlanan ürünler, Tesla’nın sürücü izleme önlemleri ile bu önlemleri devre dışı bırakmaya kararlı kişiler arasındaki silahlanma yarışının en yeni ve en saçma aşamasını temsil ediyor. Üstelik inanılmaz derecede tehlikeli ve sorumsuzca.
Sistem Nasıl Atlatılıyor?
Çinli Tesla sürücüleri, Autopilot ve “Full Self-Driving” (Denetimli) kullanımı sırasında sürücü dikkatini izleyen araç içi kamerayı yanıltmak amacıyla dikiz aynasının yakınına ünlülerin minyatür figür kafalarını monte ediyor.
Tesla’nın sürücü izleme sistemi, sürücülerin gözlerini yoldan ayırmamasını sağlamak amacıyla baş pozisyonunu ve göz hareketlerini araç içi kamerayla takip ediyor. Stratejik olarak yerleştirilen ve öne bakan yüz hatlarına sahip plastik bir kafa, görünüşe göre sistemin algılama kriterlerini karşılamak için yeterli.
Digital Trends, Çin’deki bir Tesla Model 3 sahibinin Dwayne Johnson’a benzeyen sahte bir kafa kullandığını ve tek bir güvenlik uyarısı bile almadan 30 dakika boyunca sürüş yaptığını aktardı. Sürücü bu sırada bir eliyle çekirdek yerken diğer eliyle video çekiyordu. Yani bir sürücü, 4.000 poundluk bir aracı otoyol hızlarında kullanırken yola hiç dikkat etmiyordu.
Satıcılar, koltuk başlıklarına veya torpidoya doğrudan takılan özel çözümlerle birlikte, ünlü figürlerinden göz kırpan ekranlara kadar her şeyi sunuyor. Müşteri yorumları, alıcıların ne istediğini net şekilde gösteriyor: Güvenli veya yasal olup olmadığına bakılmaksızın, araç ilerlerken telefonlarına bakma, yemek yeme veya kestirme özgürlüğü.
Tehlikeli Silahlanma Yarışında Yeni Perde
Bu yeni bir davranış değil, sadece yeni bir biçimi. Tesla sürücülerinin güvenlik takibini devre dışı bırakmaya çalışmasının uzun bir geçmişi var ve güvenlik sistemleri bu girişimlerin önüne geçmekte sürekli yetersiz kaldı.
İlk nesil aldatıcı cihazlar, tork sensörünü birinin direksiyonu tuttuğuna inandırmak için tasarlanan direksiyon ağırlıklarıydı. ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), “Autopilot Buddy” adlı bir ürünü resmi bir durdurma ihtarı ile yasakladı ancak taklitleri yayılmaya devam etti. Tesla daha sonra, daha akıllıca bir çözüm olması beklenen araç içi kamerayı da kapsama alarak sürücü izleme sistemini genişletti.
Şimdi ise 30 dolarlık plastik bir oyuncak bu “daha akıllıca çözümü” alt ediyor.
Zamanlama, durumu özellikle endişe verici kılıyor. Tesla, FSD (Denetimli) sistemini Çin’de henüz yeni kullanıma sundu ve “Full Self-Driving” vaatleri nedeniyle 10 Çinli araç sahibinin açtığı dolandırıcılık davasıyla şimdiden karşı karşıya. Şirket ayrıca yakın zamanda, yazılımın onaylanmadığı ülkelerde hacklenmiş FSD etkinleştirici cihazlar kullanan 100.000’den fazla araca karşı önlem almak zorunda kaldı.
Burada bariz bir eğilim var: Tesla sahiplerinin kayda değer bir bölümü, güvenlik sistemlerini saygı duyulması gereken birer koruma olarak görmek yerine, aşılması gereken birer engel olarak değerlendiriyor.
Gerçek Sonuçlar, Gerçek Ölümler
Seviye 2 bir sistemde dikkatsiz sürüş yapmanın sonuçları teorik değil. Tesla’nın Autopilot ve FSD (Denetimli) özellikleri otonom çalışmıyor; bir insan sürücünün her an denetim sağlamasını ve yönetimi devralmasını gerektiriyor.
Denetim başarısız olduğunda nelerin yaşandığını daha önce görmüştük: FSD modundaki bir Tesla, trenin gelmesine saniyeler kala demiryolu bariyerini kırıp geçti. Eski bir Uber otonom sürüş şefi, denetim sorununu uygulamalı gösterirken FSD modundaki Tesla’sıyla kaza yaptı. Bir başka Tesla sürücüsü ise bu özelliği sergilediği canlı yayın sırasında kaza gerçekleştirdi.
NHTSA, kırmızı ışıkta geçme ve yanlış şeride girme dahil olmak üzere 80 FSD trafik ihlali tespit etti. Kurum, incelemesini 3,2 milyon aracı kapsayan bir mühendislik analizine yükseltti. Bu, olası bir geri çağırmadan önceki son adım.
Yaşanan olayların her biri, bir insanın yolu izlediğini varsayan bir sistemde gerçekleşiyor. Ön cama doğru bakan plastik bir kafa, yola bakan bir insanın yerini kesinlikle tutamaz.
Kaynak: https://electrek.co/2026/06/15/chinese-drivers-plastic-heads-fool-tesla-autopilot-camera/
