Çinli otomobil üreticisi Geely, EX5 elektrikli crossover prototipi üzerinde sergilenen ve kendi geliştirdiği sürüş ünitesinin tanıtımıyla araç kontrol teknolojisinde yeni bir aşamayı gözler önüne seriyor. Yakın zamanda paylaşılan bir videoda şirket, elektrik motorlarını doğrudan tekerleklerin içine entegre eden bir sistemi vurguladı. Geliştirilen teknoloji, geleneksel güç aktarma organlarına kıyasla aracın hareket kabiliyetinde çok daha büyük bir esneklik sağlıyor.
Kurulumun merkezinde hassas düşük hızlı hareket ve alışılmadık direksiyon açıları dahil olmak üzere gelişmiş manevra işlevlerini desteklemek için tasarlanmış modüler bir sürüş ünitesi bulunuyor. Gösteri sırasında sistem özel bir kontrol eldiveni kullanılarak çalıştırıldı ve aracın uzaktan yönlendirilmesine olanak tanıdı. Geely, kullanılan arayüzün yalnızca geçici bir çözüm olduğunu belirtiyor.
Gelecekteki versiyonlarda kontrolün akıllı telefonlar veya akıllı saatler gibi tüketici cihazlarına kayması bekleniyor. Böylece araç sahipleri otomobillerini uzaktan ve dar alanlarda yüksek hassasiyetle yeniden konumlandırabilecek.
Bağımsız Tekerlek Motorları ile Sıfır Yarıçaplı Dönüş
Prototip kurulumunda her biri 90 dereceye kadar dönebilen dört bağımsız sürüş ünitesi doğrudan tekerleklerin içine monte edilmiştir. Söz konusu konfigürasyon her tekerleğin bağımsız olarak yönlendirilmesini ve sürülmesini sağlayarak geleneksel düzenlerde mümkün olmayan bir manevra kabiliyeti seviyesinin kilidini açıyor. Sonuç olarak Geely EX5 prototipi, olduğu yerde dönüşler yapabiliyor, yanal olarak hareket edebiliyor ve aşırı dar alanlara park edip buralardan kolayca çıkabiliyor. Hem ön hem de arka akslar aynı anda farklı yönlerde çalışarak dar kentsel ortamlarda hassas kontrol sağlıyor.
Yeni tanıtılan sistem, dar alan manevralarının ötesinde aracın yönünü değiştirmeden yanal olarak hareket etmesini sağlayan “yengeç sürüşü modu”nu da mümkün kılıyor. Geely‘ye göre tekerleğe entegre sürüş ünitesi, her tekerleği bağımsız olarak kontrol ederek kaygan yüzeyler ve güçlü yan rüzgarlar gibi zorlu koşullarda dengeyi de artırabiliyor ancak yeni tasarımla ilgili potansiyel ödünler mevcut. Geely EX5 prototipinin arka tekerlek kemerleri, 90 derece dönebilen jantları barındırmak için genişletilmiş görünüyor ve bahsi geçen detay iç mekanı gözle görülür şekilde daraltabilir. Ek olarak prototipin camları siyah filmle kaplanmıştı ve CarNewsChina, arka koltukların tamamen çıkarılmış olabileceğini bildiriyor. Gözlemlenen durum, gelişmiş tekerlek yönlendirme sistemini entegre etmek için yapılan tavizlere daha fazla işaret ediyor.
EX5, Şirketin Yeni Küresel Elektrikli Crossover Hamlesine Öncülük Ediyor
Geely EX5 elektrikli crossover, şirketin uluslararası pazarlardaki varlığını genişletmeye yönelik en son stratejisinde kilit bir sütun olarak ortaya çıkıyor. Pratikliği ileri teknolojiyle birleştirmek üzere tasarlanan EX5, ön aks üzerinde 160 kW‘lık tepe çıkış gücü sağlayan tek bir elektrik motoruyla donatılmıştır. Sistem pürüzsüz hızlanma, duyarlı yol tutuşu ve konforlu bir sürüş deneyimi sunuyor.
Araca güç veren 60,2 kWh‘lik batarya, tam şarjla yaklaşık 267 millik WLTP sertifikalı bir seyir menzili sunarak aracı hem şehir içi ulaşım hem de daha uzun yolculuklar için uygun hale getiriyor.EX5 ayrıca gelişmiş sürüş kontrolleri, enerji yönetim sistemleri ve güvenlik özellikleri dahil olmak üzere Geely‘nin en son elektrikli araç teknolojilerini entegre ederek çeşitli sürüş koşullarında verimlilik, denge ve performans dengesini sağlıyor.
Kaynak: https://interestingengineering.com/transportation/geely-allows-evs-to-move-sideways
