Çinli otomobil üreticisi BYD, 2025 yılında küresel satışlarda Ford Motor Company’yi ilk kez geride bıraktı. Şirket, 4,6 milyon adetlik toplam satışla ABD’li rakibini 200 bin araç farkla geçti.
Bloomberg raporuna göre bu sonuç, BYD’yi dünyanın en büyük otomobil üreticileri arasında altıncı sıraya taşıdı. Ford ise küresel satışlarının %2 oranında düşerek 4,4 milyon adede gerilemesiyle yedinci sıraya indi. Listenin zirvesinde 11,3 milyonluk rekor satışla Toyota Motor Corporation yer alırken onu Volkswagen Group (9 milyonun biraz altında), Hyundai Motor Group (7,2 milyon), General Motors (yaklaşık 6,2 milyon) ve Stellantis (yaklaşık 5,5 milyon) takip ediyor.
İhracat BYD’nin Küresel Satışlarının %25’ini Oluşturdu
Ford’un ABD satışları geçtiğimiz yıl artış gösterdi fakat Avrupa ve özellikle Çin pazarında gerileme yaşandı. Çin’de BYD, Xiaomi ve Geely gibi yerli üreticiler, uygun fiyatlı ve teknoloji odaklı elektrikli araçlarıyla yabancı markalardan önemli bir pazar payı aldı. Yerli markalar, 2025 yılında kendi ülkelerinde %65’lik bir pazar payına ulaştı.
BYD’nin küresel başarısı büyük ölçüde 3,1 milyondan fazla araç sattığı iç pazara dayansa da ihracat rakamları da toplam hacmin yaklaşık %25’ini kapsayacak seviyeye geldi.
Açılımı “Build Your Dreams” olan BYD, Avrupa, Güney Amerika ve Asya pazarlarında aktif rol alıyor. 2025’te yurt dışına 1,05 milyon araç gönderen şirket, bu yıl rakamı 1,3 milyona çıkarmayı hedefliyor. Ayrıca Brezilya, Tayland ve Macaristan gibi bölgelerde kurduğu fabrikalarla yerel pazarlara doğrudan tedarik sağlıyor.
Şirketin sadece şarj edilebilir hibrit (PHEV) ve tamamen elektrikli araç (BEV) satması, elde edilen sonucu daha dikkat çekici kılıyor. BYD, 2025 yılında 2,25 milyon adetlik satışla Tesla’yı geride bırakarak dünyanın en büyük elektrikli araç satıcısı konumuna yükseldi. Çinli şirket, içten yanmalı motorlu araç üretimini Mart 2022’de durdurmuştu.
Ford CEO’su Çinli Otomobil Üreticilerini Bir “Sürpriz Faktör” Olarak Nitelendirdi
BYD’nin satış performansı, Çinli markaların elektrifikasyon ve tedarik zinciri yönetimi alanındaki avantajlarını kullanarak küresel pazarda ne kadar kritik bir rol oynadığını gösteriyor.
Ford’un 8,2 milyar dolar net zarar açıkladığı 2025 dördüncü çeyrek toplantısında konuşan CEO Jim Farley, Çin otomotiv endüstrisinin etkisi konusunda uyardı. Farley, Çinli üreticileri tüm küresel markaların baş etmesi gereken bir “sürpriz faktör” olarak tanımladı.
Farley; Çin’deki yüksek sübvansiyonlu düşük üretim maliyeti ve yavaşlayan iç talebin, bu şirketleri ihracata zorlayacağını belirtti. Söz konusu durumun, Batılı şirketleri rekabetçi kalabilmek için maliyet yapılarını temelden değiştirmeye iteceğini vurguladı.
Çin Binek Otomobil Birliği (CPCA) Genel Sekreteri Cui Dongshu ise BYD’nin Ford’u geçmesinin şaşırtıcı olmadığını ifade ederek şu değerlendirmede bulundu: “Çinli elektrikli araçlar, teknoloji, maliyet verimliliği ve pazar cazibesindeki artan rekabet güçleri sayesinde küresel otomobil pazarında istikrarlı bir şekilde yer ediniyor.”
Kaynak: https://finance.yahoo.com/news/tesla-rival-inspires-ford-ceo-163000124.html
