UNIGRID, şirketin NaCrO₂ (NCO) sodyum-iyon hücrelerini kullanan 12V marş aküsü sistemi Na⁺ Fleet platformu için hücre teknolojisini piyasaya sürdüğünü duyurdu. Orijinal Ekipman Üreticileri (OEM‘ler), söz konusu gelişme sayesinde ilgili özel hücreleri, dağıtım için tasarlanan batarya paketlerine dahil etme imkanına kavuşuyor. Şirket, bileşenlerin bulunabilirliğine ilişkin yayınladığı basın bülteninde “Na⁺ Fleet ile OEM’ler, NCO sodyum-iyon hücrelerini dağıtım amaçlı kendi 12V Na⁺ paketlerine doğrudan entegre edebilecekler.” ifadelerine yer verdi.
Şirket, her yıl yüz milyonlarca birimin değiştirildiği ve yıllık değeri yaklaşık 50 milyar dolar olan küresel batarya değişim pazarını hedeflemeyi amaçlıyor.
Geleneksel Ünitelerden Farkı
Sektör, 70 yılı aşkın süredir Başlatma, Aydınlatma ve Ateşleme (SLI) işlevleri için kurşun-asit aküleri kullanmaktadır. Ağırlıkları ve bakım gereksinimleri ile karakterize edilen geleneksel üniteler, kendi kendine deşarj olma ve genel bozulma nedeniyle bir aracın hizmet ömrü boyunca genellikle üç ila dört kez değiştirilmeyi gerektirir. Şirket, konuya şu sözlerle açıklık getirdi:
“Lityum tabanlı seçenekler bu sınırlamaların bazılarını ele alsa da, aktif batarya yönetimine bağımlılık, soğuk havalarda düşük performans ve aracın motor bölmesinde yangın tehlikesi potansiyeli gibi kendi zorluklarını da beraberinde getiriyor.”
10 Kat Daha Fazla Kullanılabilir Döngü
UNIGRID tarafından sağlanan veriler, Na⁺ Fleet hücrelerinin 5.000 veya daha fazla kullanılabilir şarj döngüsü için derecelendirildiğini gösteriyor. Şirket bahsi geçen rakamın karşılaştırılabilir kurşun-asit akülerin 10 katı olduğunu belirtiyor. Teknik özellikler ayrıca kimyasal yapının %0 Şarj Durumunda (SoC) süresiz depolamayı desteklediğini de not ediyor. İlgili özellik, depolama sırasındaki kapasite kaybını ele almayı ve kurşun-asit akülerle tipik olarak ilişkilendirilen bakım şarjı ihtiyacını ortadan kaldırmayı amaçlıyor. Basın bülteninde durum “Geleneksel kurşun-asit akülerin aksine sodyum-iyon; daha küçük ve daha hafif bir tasarıma olanak tanırken, aynı anda üstün güç, gelişmiş verimlilik ve önemli ölçüde daha uzun bir operasyonel kullanım ömrü sağlar.” şeklinde açıkladı.
Aşırı Hava Koşullarında Performans
Sistem, 8 ila 14.4V voltaj penceresinde çalışacak şekilde tasarlandı; böylece pasif dengeleme yoluyla bir Batarya Yönetim Sistemi (BMS) olmadan çalışabiliyor. Voltaj aralığı, mevcut araç alternatörlerinin standart çalışma parametreleriyle uyumludur. Termal performans açısından şirket, hücrelerin –40°C ila 60°C sıcaklık spektrumunda kurşun-asit akülerin soğuk marş amperinin iki katından fazlasını sağladığını bildiriyor. Söz konusu metrikler, aşırı hava koşulları altında diğer batarya kimyalarında sıklıkla gözlemlenen performans değişimlerine bir çözüm olarak sunuluyor.
Na⁺ Fleet platformu, şirketin termal kaçakla ilişkili riskleri azaltmak için tasarlanmış güvenlik odaklı bir formülasyon olarak tanımladığı NaCrO₂ kimyasını kullanıyor. Aktif batarya yönetimi ihtiyacını ortadan kaldıran tasarım, aynı zamanda nihai batarya montajının karmaşıklığını azaltmayı da hedefliyor. UNIGRID CEO’su ve kurucu ortağı Darren H. S. Tan, konuyla ilgili şu değerlendirmeyi yaptı:
“Bugün mevcut olan NCO sodyum-iyon, toplam maliyet dahil olmak üzere SLI uygulamalarıyla ilgili hemen hemen tüm metriklerde kurşun-asidi geride bırakıyor.”
Tan ayrıca pazar dinamikleri hakkında da yorumda bulunarak şunları kaydetti:
“Stratejik olarak bu, sodyum iyon için cazip bir erken giriş pazarıdır; köklü bir değişime hazır, eski bir teknoloji kullanan, halihazırda var olan büyük bir pazardır.”
Çeşitli Hücre Boyutlarını Destekliyor
Teknoloji, farklı ekipman özelliklerine uyum sağlamak için çeşitli hücre boyutlarını ve konfigürasyonlarını destekliyor. Şirket açıklamasını “Na⁺ Fleet, standart 12V marş aküleri kullanan geniş araç ve ekipman yelpazesi için tasarlanmıştır.” sözleriyle sonlandırdı.
Teknoloji için belirtilen uygulamalar arasında binek otomobiller, kamyonetler ve motosikletlerin yanı sıra kar motosikletleri, golf arabaları, forkliftler ve otobüsler gibi özel ekipmanlar yer alıyor. Hücreler ayrıca hibrit ve elektrikli araçlarda bulunan 12V yardımcı sistemlerle de uyumlu olup standart kurşun-asit ünitelerin yerine doğrudan entegrasyona olanak tanıyor.
Kaynak: https://interestingengineering.com/energy/12v-sodium-battery-for-ev-systems
