Bataryalı elektrikli ve şarj edilebilir hibrit Porsche modelleri, 2025 yılında kendi kıtasında içten yanmalı motorlu modellerinden daha fazla satıldı ve satılan her üç Porsche’den neredeyse biri yüzde 100 elektrikli olarak kayıtlara geçti.
Hafta başında da değinildiği üzere, Porsche’nin küresel satışları 2025 yılında önemli bir düşüş yaşayarak 310.718 üniteden “yalnızca” 279.449 adede, yani yüzde 10’dan fazla geriledi ancak Porsche yöneticileri mevcut durumdan pek endişeli görünmüyor.
“Bu gelişme beklentilerimizle uyumlu; 718 ve Macan içten yanmalı modellerindeki tedarik boşluklarından, Çin’deki özel ürünlere yönelik devam eden zayıf talepten ve değer odaklı arz yönetimimizden kaynaklanmakta.” diyen Porsche AG Satış ve Pazarlamadan Sorumlu Yönetim Kurulu Üyesi Matthias Becker, “2025 yılı sonunda Cayenne Electric’in piyasaya sürülmesine verilen tepki de Porsche’nin yenilikçi ve yüksek performanslı ürünleriyle müşteri beklentilerini karşıladığını gösteriyor.” sözlerini de konuşmasına ekledi.
Asıl büyük haber ise raporun derinliklerinde gizliydi:
“Avrupa’da ilk kez, saf içten yanmalı modellerden daha fazla elektrikli araç teslimatı yapıldı (yüzde 57,9 elektrifikasyon payı) ve her üç araçtan biri tamamen elektrikli oldu. Panamera ve Cayenne modelleri arasında, şarj edilebilir hibrit türevlerin Avrupa teslimat rakamlarını domine ettiği görülüyor.” -Porsche
Avrupa ve Asya pazarları şarj edilebilir modellere doğru kayıyor ve Kuzey Amerika Porsche’nin en önemli bölgesi olmayı sürdürüyor; bölgede 2024 yılında rekor satışlar görülürken, içten yanmalı Macan ve 718 modellerinin kısıtlı bulunabilirliğine rağmen 2025 satışları yüzde 1’den daha az bir düşüşle nispeten durağan kaldı. Şirket, içten yanmalı modellerin satışların ezici çoğunluğunu oluşturduğu gelişmekte olan pazarlarda da benzer şekilde yatay bir seyir izledi. Manidar bir biçimde Porsche, kritik ABD ve gelişmekte olan büyüme pazarlarında içten yanmalı ile şarj edilebilir satışlarının dökümünü paylaşmıyor.
Geçen yılın sonlarında Federal elektrikli araç vergi indiriminin sona ermesi ve ABD’de hem emisyon hem de kurumsal ortalama yakıt verimliliği standartlarına verilen önemin azalmasıyla beraber, şirketin kâr marjı daha yüksek olan içten yanmalı ürünlere yönelmesi şaşırtıcı görünmüyor; yine de hepimiz Stuttgart’tan daha fazlasını umuyorduk.
Geleceğe dönük değerlendirmesinde Matthias Becker şu ifadeleri kullandı: “2026 yılında net bir odak noktamız var; talebi ve arzı ‘hacim yerine değer’ stratejimize göre yönetmek istiyoruz. Aynı zamanda, içten yanmalı motorlu 718 ve Macan modellerinin üretimden aşamalı olarak kaldırılmasını göz önünde bulundurarak 2026 yılı hacimlerimizi gerçekçi bir şekilde planlıyoruz.”
Kaynak: https://electrek.co/2026/01/18/plug-in-porsche-models-outsold-ice-in-europe-for-the-first-time-in-2025/
