Shenyang’da yaşanan sel sırasında çekilen çok sayıda video, izleyicilerin bir BYD Tang SUV’unun arka elektrik motorunun koptuğunu iddia etmesi üzerine Çin sosyal medyasında geniş çaplı tartışmalara yol açtı.
Görüntüler; dörtlü flaşörleri yanan SUV’un sel suyunda durduğunu, aracın arkasında büyük bir metal parçanın görüldüğünü ve bu parçanın SUV’un arka alt kısmına bağlı kalmaya devam ettiğini gösteriyor. Görüntüler internette geniş çaplı spekülasyonlara neden olurken, bazı kullanıcılar kopan parçanın aracın arka elektrikli tahrik ünitesi olduğunu öne sürdü.
BYD, olaya dair henüz kamuoyuna bir açıklama yapmadı ve kopan parçanın ne olduğunu açıklamadı.
İddia Neden Tartışmalı
Videolar, SUV’un alt kısmından büyük bir parçanın koptuğunu doğruluyor ancak bu parçanın ne olduğunu veya araçtan ayrılmasına neyin yol açtığını netleştirmiyor.
Ne BYD ne de yerel makamlar kopan parçanın ne olduğunu kamuoyuna açıklamadı. Ayrıca herhangi bir inceleme sonucu da yayımlanmadı. Sonuç olarak, SUV’un arka elektrik motorunun araçtan düştüğüne dair sosyal medyada dolaşan iddialar, mevcut kamuya açık kanıtlara göre doğrulanamamış durumda.
Videolar aynı zamanda olay öncesindeki aracı göstermiyor veya hasarın nasıl oluştuğunu açıklamıyor. Bu da olaylar silsilesini belirsiz bırakıyor.
BYD’nin Sel Uyarısı
Shenyang’daki olay, BYD’nin araç sahiplerine su geçirmezlik teknolojilerini sel suyunda araç kullanma gerekçesi olarak görmemeleri gerektiği yönündeki açık hatırlatmasından bir haftadan kısa bir süre sonra gerçekleşti.
Görüntülerin yayılmasından beş gün önce BYD Kıdemli Başkan Yardımcısı He Zhiqi, şirketin Blade batarya su geçirmezlik derecelerinin, sürücüleri suyla kaplı yollara girmeye teşvik etmekten ziyade acil durumlarda güvenlik koruması sağlamak üzere tasarlandığını belirtmişti. He Zhiqi, batarya paketinin IP67 ve IP68 derecelerinin belirli test koşulları altında su girişine karşı direnci gösterdiğini fakat derin sulardan bilerek geçme onayı olarak yorumlanmaması gerektiğini ifade etmişti.
Şiddetli yağışların yaşandığı aynı dönemde, BYD destekli Denza ve Fang Cheng Bao araçlarından oluşan gönüllü konvoyları, acil yardım malzemeleri ulaştırmak üzere Guangxi’deki selden etkilenen bölgelere girdi. Şirket bu görevleri, sıradan sürücüler için bir örnekten ziyade organize afet yardım operasyonları olarak tanımladı.
BYD daha önce de benzer uyarılarda bulundu. 2025 yılındaki Ragasa Süper Tayfunu sırasında, derin sel suyunda ilerleyen bir Yangwang U8 aracının videoları; aracın oluşturduğu dalgaların çevredeki dükkanların vitrinlerine zarar vermesinin ardından geniş çapta dikkat çekti. O dönemde BYD, U8’in Acil Durum Yüzme Modu’nun genel sel sürüşü için değil, acil bir güvenlik özelliği olarak tasarlandığını açıkladı.
Şirket, batarya ve yüksek voltaj sistemi koruma altında kalsa bile derin suyun kaporta panellerine, gövde altı bileşenlerine ve diğer araç sistemlerine zarar verebileceğini belirterek, sürücülere sel kaplı yollardan mümkün olduğunca kaçınmalarını tavsiye etmeye devam ediyor.
Pazar Verileri
China EV DataTracker verilerine göre, Haziran 2026’da BYD’nin iç pazar satışları, yıllık bazda %44,4 daralmasına rağmen aylık bazda %7,6 artarak 177.442 adede ulaştı. Marka, değişen sektör koşullarına rağmen istikrarlı bir ivme sergileyerek ay boyunca %11,0’lik iç pazar payını korudu.
Kaynak: https://carnewschina.com/2026/07/13/byd-tang-gives-birth-in-deep-flood-as-viral-motor-detachment-rumor-is-debunked/
