Ferrari, İtalyanca “ışık” anlamına gelen Ferrari Luce adlı ilk tamamen elektrikli süper otomobilinin iç mekânına ait ilk görselleri yayımladı. İtalyan üretici, daha önce Elettrica adıyla bilinen Luce modelini, aracın kendisini ya da silüetini göstermeden ikinci kez tanıtmış oldu.İç mekân görselleri, tasarımcının adı düşünüldüğünde yeterli görünüyor: Jony Ive.
Ferrari, Luce’un iç tasarımını, ortağı Marc Newson ile birlikte yönettikleri LoveFrom adlı tasarım stüdyosunu işleten Ive’a devretti. Ive, Apple’ın eski baş tasarımcısı olarak iMac, iPhone, iPad ve Apple Watch gibi ikonik ürünlerin tasarımına liderlik etmesiyle tanınıyor. Şimdi odağını Ferrari’ye çeviren tasarımcı, teknoloji devinin gizli yürüttüğü Project Titan projesini sonlandırmak yerine sürdürmesi halinde bir Apple otomobilinin nasıl görünebileceğine dair bir fikir veriyor.
Ferrari ve LoveFrom beş yıldır sessizce iş birliği yürütüyor ve Luce bu ortaklığın sonuçlarını ilk kez gördüğümüz proje oldu. Aracın teknik altyapısı geçen yıl İtalya’da tanıtıldı; dış tasarım ise Mayıs 2026’da tanıtılacak.
Ive’ın Apple’daki çalışmaları sade minimalizme odaklanıyordu; bu nedenle Luce’un iç mekânında çok sayıda düğme görmek biraz şaşırtıcı. Ive’ın tasarımı üstleneceğini ilk duyduğumda Ferrari’nin tüm kontrolleri bir dokunmatik ekrana devredeceğini düşünmüştüm. Bu yüzden belirli miktarda fiziksel kontrol görmek heyecan verici. Elbette tüm ekranların iPhone veya iPad’i andıran yuvarlatılmış köşeleri, Ive’ın etkisini açıkça gösteriyor.
Ive’ın etkisi, iç mekânda kullanılan eloksal alüminyum ve uzman firma Corning tarafından üretilen güçlendirilmiş cam gibi malzemelerde de görülüyor. Söz konusu iki unsur Apple ürünlerinin temel bileşenleri arasında yer alıyor.
Direksiyon, 1950’ler ve 60’lardan klasik Ferrari direksiyonlarından ilham alan sadeleştirilmiş üç kollu bir tasarıma sahip. Kollar yüzde 100 geri dönüştürülmüş alüminyumdan üretiliyor, 19 ayrı parçadan CNC ile işleniyor. Üstelik standart bir Ferrari direksiyonundan 400 gram daha hafif.
Luce’ta üç ana ekran bulunuyor: gösterge paneli, merkezi ekran ve arka kontrol paneli. Gösterge paneli, Ferrari tarihinde ilk kez direksiyonla birlikte hareket ediyor ve dijital ile analog unsurları harmanlayan üst üste yerleştirilmiş OLED ekranlar kullanıyor. Samsung tarafından üretilen ultra ince OLED ekranlarda, altındaki ikinci ekranı ortaya çıkaran kesikler bulunuyor. Böylelikle görsel bir derinlik yakalanmış.
Merkezi ekran küresel bir mafsal üzerinde yer alıyor ve sürücüye ya da yolcuya doğru dönebiliyor. Ayrıca bakmadan kontrollerle etkileşim kurabilmek için bir avuç içi desteği içeriyor. Üç bağımsız motorla çalışan mekanik multigraf ekran ise saat, kronograf, pusula veya kalkış kontrol göstergesi olarak işlev görüyor.
Anahtarlık, Ferrari’nin otomotiv dünyasında bir ilk olduğunu belirttiği ve yalnızca renk değiştirdiğinde enerji tüketen bir E Ink ekran içeriyor. Anahtar orta konsola yerleştirildiğinde, kabin uyanırken ekran sarıdan siyaha dönüyor.
Vites kolunda Gorilla Glass kullanılmış, ayrıca kabin genelinde dayanıklı ve çizilmeye karşı dirençli camdan yapılmış yaklaşık 40 parça bulunuyor. Bu parçalardan bazılarında grafiklerin yerleştirilmesi için lazerle açılmış mikro delikler yer alıyor.
Ferrari’nin tasarım çalışmalarını Ive ve firmasına devretmesi oldukça anlamlı. Nitekim Ferrari FF, 2014 yılında Apple CarPlay sunan ilk seri üretim otomobil olmuştu. Buna rağmen üretici, gelecekte daha entegre CarPlay Ultra sistemini kullanıp kullanmayacağını henüz açıklamadı.
Kaynak: https://www.theverge.com/transportation/875799/ferrari-luce-jony-ive-interior-design-photos
