Çin, dünyanın tamamen karbon fiberden üretilen ilk yolcu treni ile daha az enerji tüketerek saatte 87 mil hıza ulaşıyor.

Çin, tamamen karbon fiberden üretilen dünyanın ilk yolcu treni ile teknolojik inovasyonda kayda değer bir kilometre taşına daha ulaştı.

Cetrovo 1.0 veya Carbon Star Rapid Transit olarak bilinen bu mühendislik harikası kısa bir süre önce Shandong eyaletinin Qingdao kentinde tanıtıldı.

Bu fütüristik tren, geleneksel çelik muadillerine göre önemli avantajlara sahip ve yolcular için daha yumuşak, daha çevreci ve tamamen daha verimli bir sürüş vaat ediyor.

South China Morning Post'un (SCMP) haberine göre, China Railway Construction Corporation'ın bir iştiraki olan Qingdao Sifang Rolling Stock Co'ya göre, tren fabrika testlerini başarıyla tamamladı ve bu yıl içinde kıyı kentinde faaliyete geçecek.

Geleneksel metro trenleri, yapıları için büyük ölçüde çelik, alüminyum alaşımı ve diğer metallere dayanır. Ancak bu malzemeler ağırlıkları nedeniyle dezavantaj yaratmakta, daha yüksek enerji tüketimine ve raylarda daha fazla aşınma ve yıpranmaya neden olmaktadır. İşte bu noktada karbon fiber oyunun kurallarını değiştiren bir unsur olarak ortaya çıkıyor.

Cetrovo 1.0, karbon fiber kompozit malzemelerden yapılmış bir iskelete sahiptir. Bu harika malzeme, karbon atomlarının küçük iplikçiklerinin bir araya getirilmesiyle oluşturuluyor ve ortaya inanılmaz derecede güçlü ama bir o kadar da hafif bir yapı çıkıyor.  

SCMP'nin haberine göre Qingdao Sifang Rolling Stock Co. karbon fiber gövde ve şasinin geleneksel muadillerine kıyasla sırasıyla %25 ve %50 daha hafif olduğunu iddia ediyor.

Bu, tüm tren için %11'lik önemli bir genel ağırlık azalması anlamına gelir. Faydaları iki yönlüdür. Birincisi, daha az enerji tüketimi ve ikincisi, raylarda daha az aşınma.

Qingdao Sifang, enerji kullanımında %7'lik bir azalma olduğunu ve bunun da yıllık karbondioksit emisyonunda yaklaşık 130 tonluk bir azalmaya yol açtığını tahmin ediyor. Bu azalma 40 hektardan (100 dönüm) fazla ağaç dikmeye eşdeğerdir.

SCMP'nin haberine göre, Qingdao Sifang WeChat üzerinden yaptığı açıklamada, "Demiryolu taşımacılığı alanında kilit teknoloji, daha yeşil ve düşük karbonlu bir geleceğe doğru araç performansını sağlarken aracın gövde ağırlığını ve enerji tüketimini azaltmaktır" dedi.

‍
Cetrovo 1.0 sadece kilo vermekle ilgili değildir. Performans ve yolcu konforuna yönelik bir tasarıma sahiptir. Tren, Çin metro trenlerinin 49,7 mil/saat (80 km/saat) olan mevcut ortalama hızını aşarak 87 mil/saat (140 km/saat) azami hıza sahiptir.

Bu da daha hızlı işe gidip gelme ve potansiyel olarak şehir içi ulaşım sistemlerinin yoğunluğunun azaltılması anlamına geliyor.

Ayrıca, tren tamamen otomatiktir ve bir sürücüye olan ihtiyacı ortadan kaldırır. Bu sadece operasyonel verimliliği artırmakla kalmıyor, aynı zamanda otonom tren ağlarının geleceğinin de önünü açıyor.

Cetrovo 1.0, yüksek sıcaklıklar ve dik raylar da dahil olmak üzere zorlu ortamların üstesinden gelebilecek şekilde üretilmiştir ve farklı coğrafi bölgelere uyum sağlayabileceğini göstermektedir.

Yolcu konforu da ihmal edilmemiştir. Daha hafif ağırlık, çalışma sırasında daha az gürültü ve titreşim anlamına gelir ve yolcular için daha yumuşak ve daha sessiz bir sürüş sağlar.

Ayrıca tren, çarpışma önleyici erken uyarı sistemi ve acil durumlarda treni otomatik olarak durdurabilen engel algılama sistemi gibi akıllı güvenlik özelliklerine sahiptir.

Karbon elyafın faydaları ortada olsa da, toplu taşıma sistemlerinde benimsenmesi tarihsel olarak maliyet nedeniyle engellenmiştir. On yıllar boyunca üretim maliyetlerindeki önemli düşüşlere rağmen - 1980'lerde pound başına yaklaşık 200 ABD dolarından bugün pound başına 7 ABD dolarına kadar düşmüştür - karbon fiber, çelik ve alüminyum gibi geleneksel malzemelerden daha pahalı olmaya devam etmektedir.

Bu maliyet faktörü, karmaşık üretim süreçlerini ve üretimi için gerekli olan yüksek kaliteli hammaddeleri yansıtmaktadır. Ancak, üretim süreçlerindeki ilerlemeler ve karbon elyafın daha yaygın olarak kullanılmaya başlamasıyla ölçek ekonomisi potansiyeliyle maliyetin daha da düşmesi beklenmektedir.