Kuzey Amerika ticaret politikasında devasa bir eksen kayması yaşanırken, Başbakan Mark Carney, Çin ile Kanada sınırlarını Çinli elektrikli araçlara fiilen yeniden açan bir “stratejik ortaklık” duyurdu. Bu hamle, ABD’nin korumacı tutumundan ciddi bir sapma anlamına gelmekle beraber, BYD Seagull gibi uygun fiyatlı elektrikli araç seçeneklerini henüz sene bitmeden Kanada yollarına taşıma potansiyeli taşıyor.
Son iki yıldır Kanada, Çin menşeli elektrikli araçlara uygulanan gümrük vergileri konusunda büyük ölçüde ABD ile aynı çizgide hareket ediyordu. Biden yönetiminin söz konusu araçlara %100 gümrük vergisi getirme kararının ardından benzer ek vergiler uygulayan Kanada; BYD, Nio ve Zeekr gibi dev şirketleri pazarın tamamen dışında bırakmıştı.
Lakin artık söz konusu gerilim yumuşamaya başlıyor.
Başbakan Carney’nin Pekin ziyareti sırasında güvence altına aldığı daha kapsamlı bir ticaret anlaşmasının parçası olarak Kanada, yıllık 49.000 Çinli elektrikli aracın sadece %6,1 gümrük vergisi oranıyla ülkeye girişine izin vermeyi kabul etti.
Başbakanlık ofisinden paylaşılan verilere göre; belirtilen hacim, Kanada yeni araç pazarının %3’ünden daha azına tekabül ediyor. Ancak mutabakat doğrudan pazarın alt segmentini hedefliyor; nitekim hükümet beş yıl içerisinde “bu araçların %50’den fazlasının ithalat fiyatı 35.000 dolardan düşük olan uygun fiyatlı EV’ler olacağını” öngörüyor.
Kanada’nın elektrikli araç kapılarını sonuna kadar açmasına karşılık olarak Çin de Kanada kanola tohumu üzerindeki gümrük vergilerini yaklaşık %85’ten %15’e indirmeyi, ayrıca Kanada ıstakozu ve yengeci üzerindeki kısıtlamaları kaldırmayı kabul etti.
Kanada hükümeti, bunun sadece ithalatla ilgili olmadığını iddia ediyor. Resmi metninde, anlaşmanın “Kanada’da önemli ölçüde yeni Çinli ortak girişim yatırımlarını teşvik etmesi” ve böylece yerli elektrikli araç tedarik zincirinin kurulması beklendiği belirtiliyor.
Kaynak: https://electrek.co/2026/01/16/canada-breaks-with-us-slashes-100-tariffs-chinese-evs/
