Kawasaki tarafından başlangıçta 2050 yılı için ulaşılması imkânsız bir hayal olarak duyurulan hidrojen yakıtlı, dört toynaklı ve her türlü araziye uygun robotik mobilite aracı Corleo’nun aslında üretim sürecine girdiği ortaya çıktı. Aracın öngörülenden onlarca yıl önce ticari olarak satışa sunulması planlanırken, ilk üretim modelinin yalnızca dört yıl içinde tanıtılması hedefleniyor.
Dağa tırmanabilen devasa makine ilk kez geçen yılın nisan ayında, yalnızca basit görsellerden oluşan bir konsept olarak gösterildi ancak Kawasaki, dört bacaklı mobilite aracı projesini somut adımlarla ilerletiyor. Şirket, Safe Adventure Business Development Team adlı özel bir birim kurarak Corleo’yu Suudi Arabistan’ın Riyad kentinde düzenlenecek Riyadh Expo 2030 kapsamında ziyaretçilerin kullanımına sunmayı amaçlıyor. Takvimin devamında, aracın 2035 yılına kadar tüketicilere yönelik satışa çıkarılması planlanıyor.
Kawasaki Heavy Industries, Corleo’nun birebir kopyası olmasa da sürüş hissini deneyimlemeye imkân tanıyacak bir simülatörü gelecek yıl piyasaya sürmeyi hedefliyor. Şirket açıklamasında şu ifadelere yer veriyor:
“Kawasaki, dört bacaklı mobilite aracının sürüş deneyimini aktaran bir simülatör de geliştirecek. Sürüş simülatörünün 2027 yılına kadar tamamlanması planlanıyor; CORLEO geliştirme sürecinde elde edilen hareket verileri ve 3D modeller dahil olmak üzere sistemin oyun ve e-spor endüstrilerine sunulması hedefleniyor.”
Gerçek Corleo tarafında ise şirket, motosiklet mühendisliğini robotik sistemlerle birleştirerek zorlu dağlık arazilerde yüksek denge ve manevra kabiliyeti sunan bir yapı üzerinde çalışıyor. Arka bacakları birbirinden bağımsız hareket edebilen ve şok emilimi için özel olarak tasarlanan araç, binicinin vücut ağırlığını kaydırmasıyla yönlendiriliyor ve dizginsiz bir at sürme hissi yaratıyor. Kayalık yamaçlar ve su geçişleri gibi zorlu koşullarda ilerleyebilmesi için gelişmiş yapay zeka sistemleriyle donatıldığı belirtiliyor.
Daha önce paylaşılan teknik bilgilere göre Corleo, bacaklara güç sağlamak için elektrik üreten 150 cc’lik hidrojen motoruyla çalışıyor. Düşük emisyonlu ve sessiz yapıya sahip sistem, arka bölüme yerleştirilen hidrojen tüplerinden besleniyor. Araç, binicinin ağırlık merkezini dengede tutarken aynı zamanda güzergâhları haritalandıran ve yönlendirme sağlayan bir GPS ekranı barındırıyor.
Takvim hâlâ zamana yayılsa da ortaya konan hedefler, Japan’s World Expo 2025 Osaka’da ilk kez sergilendiğinde açıklanan 2050 perspektifine kıyasla çok daha yakın bir geleceğe işaret ediyor. Üretim adedi ve fiyatlandırma henüz açıklanmış değil fakat mevcut ilerleme, bu projeyi basit bir konsept olmaktan çıkararak teknoloji dünyasında yakından izlenen bir sürece dönüştürüyor.
Kaynak: https://newatlas.com/motorcycles/kawasaki-robot-horse-corleo/
