Çin, pazartesi günü gerçekleştirdiği büyük bir demiryolu teknolojisi testi ile yeni bir kablosuz kontrol sisteminin, uzun yük trenlerinin ülke genelindeki hareketini nasıl değiştirebileceğini gösterdi. İç Moğolistan’daki Baoshen Demiryolu üzerinde yapılan deneme, Çin’in herhangi bir fiziksel bağlantı elemanı (kuplör) kullanmadan birkaç ağır yük trenini tek bir konvoy halinde birbirine bağladığı ilk sefer olarak kayıtlara geçti.
Ağır Yükleri Taşımanın Yeni Bir Yolu
Test sırasında, toplamda 38.580 ABD tonu (35.000 ton) yük taşıyan yedi yük treni birlikte hareket etti. Devlet medyası, söz konusu ağırlığın Eyfel Kulesi‘nin kütlesinin üç katından fazla olduğuna dikkat çekti. Her biri yaklaşık 5.512 ABD tonu (5.000 ton) yük taşıyan trenler, tamamen kablosuz sinyallerle kontrol edilen bir mesafede ilerledi. Gerçek zamanlı olarak ayarlanan bahsi geçen mesafe, trenlerin geleneksel güvenlik kurallarının normalde izin verdiğinden çok daha yakın durmasını sağladı.
China Shenhua Energy Company ve diğer yerli ortaklar tarafından geliştirilen kontrol sistemi, tüm trenlerde hızlanma ve frenlemeyi senkronize ederek konvoyun mekanik bağlantılar olmadan güvenli bir şekilde çalışabilmesi için tasarlandı. Çin devlet yayın kuruluşu CCTV, sistemin büyük yük trenleri arasında normalde bulunması gereken fren mesafesini azalttığını bildirdi.
Çin’in Söz Konusu Teknolojiyi Araştırma Nedeni
Çin, on yıllardır yük demiryolu kapasitesini istikrarlı bir şekilde artırıyor. China Daily‘ye göre ülke, yılın ilk üç çeyreğinde demiryolu ile 3,31 milyar ABD tonundan (3 milyar ton) fazla yük taşıdı. Aynı zamanda Çin, diğer bölgelerle olan demiryolu bağlantılarını da genişletiyor. China Railway Express artık Avrupa ve Asya’daki birçok varış noktasına bağlanarak uzun mesafelerde mal taşıyor.
Artan kargo taleplerini karşılamak için yeni demiryolu hatları inşa etmek oldukça maliyetli bir işlem. İki yıl önce Mathematics dergisinde Central South University bilim insanları tarafından yayınlanan bir araştırma makalesi, daha uzun trenler veya trenler arasındaki zaman aralıklarının azaltılması gibi çözümlerin büyük miktarda tasarruf sağlanmasına yardımcı olabileceğini belirtmişti. Yeni kablosuz sistem, aynı raylar üzerinde daha fazla trenin güvenli bir şekilde çalışmasına izin vererek ilgili stratejiye uyum sağlıyor.
Kablosuz Grup Kontrol Sistemi Nasıl Çalışıyor?
Pazartesi günkü testte yer alan trenler, tamamen kablosuz iletişime dayalı bir grup kontrol sistemi kullanarak faaliyet gösterdi. Devlet medyası, sistemin trenler arasındaki göreceli hızı ve boşluğu yöneterek hareketteki herhangi bir değişikliğe hızla yanıt vermelerine yardımcı olduğunu belirtti. Mevcut kurulumla trenler, geleneksel demiryolu operasyonlarında kullanılan fiziksel bağlantılar olmadan hızlanabildi, fren yapabildi ve formasyonu koruyabildi.
Geleneksel yük trenleri, daha ağır yükler ve daha yüksek hızlar daha uzun fren mesafeleri anlamına geldiği için birbirleri arasında uzun boşluklar bırakmak zorundadır. Çin’de test edilen sanal bağlantı sistemi, trenlerin hız değişikliklerine anında uyum sağlamasına olanak tanıyarak aradaki boşluğu azaltabilir. Geliştirilen teknoloji, yeni demiryolu hatları inşa etmeden veya aşırı ağır tekli yük birimlerine güvenmeden aynı rota üzerinde daha fazla tren için alan yaratıyor.
Gelişmiş Tren Konvoylarına Doğru Bir Adım
Daha büyük CHN Energy grubunun bir parçası olan China Shenhua Energy, bir süredir bahsi geçen dönüm noktasına ulaşmak için çalışıyordu. Şirket, sistemin geliştirilmesinin bir parçası olarak yılın başlarında iki daha hafif tren konvoyunu test etmişti.
Ağustos ayında CHN Energy, teknolojinin işleyişini şu sözlerle açıkladı:
“Trenden yere ve trenden trene iletişimden yararlanan teknoloji, göreceli hızı ve mutlak mesafeyi entegre eden iki boyutlu bir kontrol modu kullanarak dinamik yakın formasyon operasyonlarını mümkün kılıyor.”
Şirket ayrıca sistemin, bir istasyon alanına kaç trenin girip çıkabileceğini ifade eden istasyon boğaz kapasitesini artırabileceğini de belirtti. CHN Energy, Ağustos ayında yaptığı açıklamada, elde edilen başarının Çin’i “Grup tren işletim kontrol sistemlerinde uzmanlaşan ilk ülke” konuma getirdiğini ekledi.
Kaynak: https://interestingengineering.com/transportation/china-rail-huge-freight-convoy
