Çin’in en büyük otomotiv yayın organı Autohome, İç Moğolistan’ın Yakeshi bölgesinde gerçekleştirdiği 2025 kış testi sonuçlarını yayımladı. Sıcaklığın -10°C ile -25°C arasında değiştiği zorlu koşullarda yapılan testlerde, menzil, enerji tüketimi, hızlı şarj, klima performansı, otomatik acil frenleme (AEB), hızlanma ve arazi kabiliyeti olmak üzere yedi farklı senaryo değerlendirildi.
Organizasyon, Autohome tarihinde gerçekleştirilen en kapsamlı kış testi olarak kayda geçerken; yetkililerin “en büyük ölçekli saha kış aracı testi” olarak onayladığı başarıyla Guinness Dünya Rekoru’na ulaşıldı. Test sahasında aynı anda 67 aracın performans sergilemesi ölçeği kanıtladı. Guinness Dünya Rekorları, test sonuçlarını veya araç performanslarını değerlendirmedi, yalnızca organizasyonun ölçeğini ve saha çalışmasının doğrulanabilirliğini onayladı.
Testler, küçük hatchback modellerden sedanlara ve SUV’lara kadar uzanan, 60.000 yuan seviyesinden 2 milyon yuan üzerindeki araçları kapsayan geniş bir fiyat aralığında gerçekleştirildi.
Kış menzil testlerinde Xpeng P7 (AWD) %53,9 başarı oranıyla ilk sırada yer aldı. Onu %51,8 ile BYD üretimi Yangwang U7 (AWD) ve %49,6 ile Zeekr 001 (AWD) takip etti. Tesla Model Y (AWD) %35,2 ile 31. sırada yer alırken, listenin en düşük sonucu %34,8 ile Li Auto i8 (AWD) modeline ait oldu. Test edilen diğer araçların tamamını şarj edilebilir hibrit modeller oluşturdu. Autohome’un kurucusu Li Xiang’ın aynı zamanda Li Auto’nun kurucusu ve CEO’su olması dikkat çeken bir ayrıntı olarak öne çıktı.
100 kilometredeki enerji tüketimi ölçümlerinde küçük hatchback modeller öne çıktı. BYD Seagull (FWD) 23,5 kWh tüketimle ilk sırayı alırken, Geely Xingyuan (RWD) benzer bir değerle ikinci oldu. Üçüncü sıraya BYD Seal 06 (RWD) yerleşti.
Xiaomi YU7 SUV modeli 33,7 kWh tüketimle 20. sırada konumlanırken, Tesla Model Y 34,9 kWh ile hemen arkasında yer aldı.
Aşırı soğuk koşullarda %30’dan %80’e hızlı şarj performansı ölçümlerinde dikkat çekici sonuçlar elde edildi. Avatr 06 yalnızca 15 dakikada şarj olarak birinci olurken, Nevo 06 ve menzil artırıcılı elektrikli araç Fulwin A9L onu izledi. Xiaomi YU7 SUV 31 dakikalık süresiyle 39. sırada yer aldı; Tesla Model Y ise 35 dakikayla 44. sıraya geriledi.
Xiaomi SU7 sedan modelinin kış testlerine katılmaması önemli bir eksiklik olarak öne çıktı. Xiaomi YU7 ile Tesla Model Y arasında doğrudan bir karşılaştırma yapılabilse de, SU7 modelinin çoğu senaryoda son derece başarılı performans sergileyen Model 3 karşısındaki konumu yalnızca tahmin edilebiliyor.
Kaynak: https://carnewschina.com/2025/12/26/chinas-massive-ev-winter-test-62-cars-freezing-25-c-seven-extreme-scenarios/
