Alphabet’in sahibi olduğu ve son yıllarda hızla büyüyen sürücüsüz taksi hizmeti Waymo, yeni bir aylık ödeme hizmeti başlatıyor.
Hizmetin adı Waymo Premier. Program, öncelikli araç çağırma ve gelecekteki yolculuklarda kullanılmak üzere uygulama içinde %10 iade vadediyor. Aboneler, ayda beş defayla sınırlı kalmak şartıyla ücretsiz iptal hakkından da yararlanıyor. Son olarak Premier, hizmet ağını genişleten Waymo’yu yeni şehirlerde ilk deneyenlerden biri olma fırsatı sunuyor. Bu da yeni kapsama alanlarını beta testinden geçirmek için şirkete üste para ödeme kavramını farklı şekilde sunmanın bir yolu.
Vaat edilen tüm ayrıcalıkların aylık bedeli ise 30 dolar. İşte Waymo Premier’ın ölçüyü kaçırdığı yer tam burası. Sürücüsüz taksinin insan odaklı rakibine ait sadakat programı Uber One, ayda sadece 10 dolar olmasına rağmen otel, araç kiralama ve yemek teslimatlarında indirimlerin yanı sıra yolculuklarda %6 uygulama içi kredi kazandırıyor. Üstelik araç kiralama maliyetinin %10’u Uber hesabınıza kredi olarak geri yükleniyor.
Diğer taraftan Lyft, yine ayda 10 dolar olan ve standart yolculuklarda %5 indirimin yanında ücretsiz öncelikli araç çağırma imkanı tanıyan Lyft Pink seçeneğini sunuyor. Bir taksi hizmetinden sürücüyü çıkarmanın asıl amacı insan iş gücü maliyetlerinden tasarruf etmekken, hem sürücüleri işinden edip hem de müşteriden üç kat fazla ücret talep etmek, Waymo Premier’ın sunduğu değerin tam olarak nerede gizlendiğini sorgulatıyor.
Üstelik robotlarla seyahat ederek aboneliğin şişirilmiş fiyatını amorti etmeniz de pek mümkün değil. Yolculuk paylaşımı veri analitiği firması Obi‘nin Haziran 2025 tarihli raporuna göre, Waymo ile yapılan bir yolculuk, Uber veya Lyft ile yapılan aynı mesafeye kıyasla ortalama olarak çok daha pahalı. Dolayısıyla hem aboneliğe hem de yolculuk başına daha fazla ödeme yapıyorsunuz. Tüm bunlar, uzaktan görev yapan çalışanların müdahalesine hâlâ ihtiyaç duyan bir otonom sürüş sistemi tarafından taşınmak için. Üstelik bindiğiniz aracın mahallenin çok sevilen bir kedisini ne zaman ezerek *ldüreceğini asla kestiremiyorsunuz (Maalesef, San Francisco’da daha önce böyle bir hadise yaşandı).
Yaşanan aksilikler bizi, Waymo’nun son zamanlarda olumsuz haberlerle defalarca gündeme geldiği gerçeğine götürüyor. Elbette Uber ve Lyft de sorunsuz değil; geçen yılın sonlarında New York Times, Uber’in şiddet suçlusu sabıkalıların platformda sürücülük yapmasına izin verdiğini ortaya çıkardı. Şirkete yönelik cinsel saldırı şikayetlerinden ve davalardan bahsetmeye gerek bile yok. Özellikle yalnız bir kadınsanız veya dışlanmış bir topluluğun üyesiyseniz, arabada yabancı birinin olmamasını istemek için haklı sebepleriniz olabilir. Ancak, zaten şişirilmiş olan yolculuk ücretlerinin üstüne her ay sırf bu ayrıcalık için 30 dolar fazdan ödemenin hiçbir mantığı yok. Bilhassa Waymo’nun, daha geçen ay Texas’ın San Antonio şehrindeki bir sel sırasında sergilediği tehlikeli davranışların ardından tüm filosunun yazılımını geri çağırmak zorunda kaldığı düşünüldüğünde.
Kaynak: https://www.engadget.com/2192435/waymos-monthly-membership-seems-like-a-bad-deal/
