Audi, Çin'de dört halkalı logosu olmayan yeni bir marka piyasaya sürüyor.

Audi, otomobil üreticisinin ünlü dört halkalı amblemini içermeyen yeni bir logo ile Çin pazarı için markalamasında büyük bir değişiklik yapıyor. Şirket bugün Şangay'da yeni "AUDI" logosunu - evet, sadece büyük harflerle Audi - yeni bir E konsept elektrikli Sportback'in ön yüzünde sergiledi ve özellikle yaygın olarak kullanılan "E-Tron" markasını kullanmadı.
Audi CEO'su Gernot Döllner bir basın açıklamasında, Çin'in “önde gelen bağlanabilirlik ve otomatik sürüş bekleyen” “daha teknoloji meraklısı” müşterilerinden yararlanmayı umduklarını söyledi. Reuters Ağustos ayında Audi'nin 2024 yılının ilk yarısında ülkede 10.000'den az araç sattığı Çin için yeniden markalaşmayı planladığını bildirmişti.

Audi, AUDI E konseptinin 2025 yılının ortalarından itibaren tanıtacağı üç yeni orta ve tam boyutlu modelin bir önizlemesini temsil ettiğini söylüyor. Audi, Çin devletine ait SAIC Motors ile bir ortaklık kurdu ve eski elektrikli modeller başkanı Fermín Soneira'yı yeni ekibin CEO'su olarak atadı. Ortaklık sayesinde E konseptinin temelini oluşturan 800 voltluk bir mimariye sahip yeni bir Gelişmiş Sayısallaştırılmış Platform geliştirildi.

Audi'nin ana şirketi Volkswagen'de 25 yıldır çalışan Soneir, ortaklığın “geliştirme, satın alma, üretim ve satışı ortaklaşa organize etmek” için kurulduğunu söylüyor.
VW, BYD gibi yerli otomobil üreticilerinin daha ucuz, daha ileri teknolojili otomobillerle tüketicileri kazanması nedeniyle Çin'de zorlanıyor. İnsan hakları grupları da VW'ye tedarik zincirinin Sincan'daki Uygur Müslüman nüfusun zorla çalıştırılmasıyla bağlantılı olabileceği çağrısında bulundu.