Mercedes-Benz, Dünyanın İlk Katı Hal Bataryalı Elektrikli Aracını 1.000 km’den Fazla Menzille Test Ediyor

Elektrikli araç bataryalarının "kutsal kase"si olarak görülen katı hal bataryaları konusunda rekabet kızışıyor. Mercedes-Benz, dünyada ilk kez bir seri üretim elektrikli aracı katı hal batarya teknolojisiyle test ettiğini duyurdu ve bu teknolojinin 1.000 km’den fazla menzil sunacağını açıkladı.

Mercedes’in Katı Hal Bataryalı Elektrikli Aracı Yollarda

Şirket, laboratuvar çalışmalarını tamamlayarak katı hal batarya teknolojisini gerçek dünya testlerine taşıdı. Mercedes, ABD merkezli Factorial Energy ile ortaklık kurarak "lityum-metal katı hal bataryasıyla çalışan ilk otomobili" resmi olarak yola çıkardığını duyurdu.

Modifiye edilmiş bir EQS modeli, 2024 sonunda tamamlanan ilk laboratuvar testlerinin ardından bu ay itibarıyla yol testlerine başladı. Aracın mevcut batarya düzenine uyum sağlaması için bazı teknik değişiklikler yapıldı.

Factorial Energy CEO’su Siyu Huang, bu teknolojinin araç platformuna başarıyla entegre edilmesini büyük bir başarı olarak değerlendirerek şunları söyledi: "Bir üretim aracına lityum-metal katı hal bataryalarını başarıyla entegre eden ilk şirket olmak, elektrikli mobilite açısından tarihi bir dönüm noktasıdır."

Yeni batarya paketi, Mercedes-Benz ve Formula 1’de güçlü bir geçmişe sahip olan Mercedes AMG High-Performance Powertrains (HPP) tarafından geliştirildi. Mercedes, 2021’den bu yana Factorial Energy ile iş birliği yaparak bu yeni batarya hücrelerini geliştiriyor ve hedefleri arasında daha uzun menzil, daha hızlı şarj ve daha yüksek verimlilik bulunuyor.

2023 yazında, Factorial, kendi geliştirdiği FEST (Factorial Electrolyte System Technology) tabanlı ilk katı hal batarya hücrelerini teslim etti. Ardından Eylül ayında daha gelişmiş bir tamamen katı hal Solstice bataryası tanıtıldı.

Yeni nesil Mercedes elektrikli modellerine güç vermesi planlanan bu bataryalar, sülfür bazlı bir katı elektrolit kullanıyor ve geleneksel lityum iyon bataryalara göre daha güvenli ve daha verimli olduğu belirtiliyor.

Elektrikli Araç Bataryalarında "Kutsal Kase"

Factorial, 450 Wh/kg enerji yoğunluğuna sahip Solstice bataryasının, mevcut lityum iyon bataryalara kıyasla %80 daha fazla menzil sunacağını belirtiyor.

Mercedes, yeni bataryanın mevcut menzili yaklaşık %25 artıracağını öngörüyor. Şu anda EQS 450+ modeli, WLTP standardına göre 822 km menzil sunuyor. Yeni katı hal batarya teknolojisi ile bu değerin 1.000 km’yi aşması bekleniyor.

Factorial, katı hal bataryalarının 600 milin (965 km) üzerinde menzil sunacağını ve geleneksel lityum iyon bataryalara kıyasla %40 daha hafif olacağını ifade ediyor. Ayrıca Solstice bataryasının, mevcut 90 kWh kapasiteli bataryalara göre %33 daha küçük olduğu ve ağırlığının 263 kg olduğu bildirildi.

Factorial, Aralık 2024’te, tamamen katı hal Solstice batarya hücrelerinin 40 Ah kapasiteye ulaştığını duyurdu. Şirket, Hyundai ve Stellantis gibi büyük otomobil üreticileriyle iş birliği yaparak bu teknolojiyi geliştirmeye devam ediyor ve katı hal bataryalarının 2030’a kadar seri üretime geçmesini hedefliyor.

Mercedes CTO’su Markus Schäfer, bu yeni bataryaların "menzil, maliyet ve performans açısından yeni standartlar belirleyeceğini" ifade etti. Mercedes, on yılın sonuna kadar katı hal bataryalarının seri üretimine başlamayı planlıyor.

Elektrikli Araç Sektöründe Küresel Yarış

Mercedes, katı hal batarya teknolojisini geliştiren birçok otomobil üreticisi ve teknoloji firması arasında yer alıyor.

Söz konusu haber, Hyundai’nin Mart ayında tamamen katı hal bataryalı elektrikli aracının demo hattını duyuracağına dair raporların ardından geldi. Japon üretici Honda, Kasım 2024’te kendi pilot üretim hattını tanıtmıştı.

Stellantis, 2026 yılında Factorial’in katı hal bataryalarıyla çalışan elektrikli Dodge Charger modellerini piyasaya süreceğini duyurdu. Hyundai, Honda, Toyota ve Stellantis, on yılın sonuna kadar katı hal batarya üretimini hızlandırmayı planlıyor.

Ayrıca, Çin’in batarya devleri BYD ve CATL de katı hal bataryalarının geliştirilmesi için yoğun bir şekilde çalışıyor.

Bu alanda hangi şirketin lider olacağı henüz belirsizliğini koruyor ancak katı hal batarya teknolojisi, elektrikli araçlar için yeni bir çağın kapılarını aralamaya hazırlanıyor.

‍

‍

‍

‍



Kaynak: https://electrek.co/2025/02/24/mercedes-tests-first-solid-state-battery-ev-with-621-miles-range/